码头质量专项检测鉴定、码头质量检测的目的是查清码头和引桥之间的各主要构件、横梁、纵梁、面板、引桥岸坡等主要附属结构等完损情况、码头混凝土结构性能参数检测、地基及基础检测等、主要是为码头的安全使用及其维修或者修复提供依据。
一、码头结构进行安全性检测评估：
1、从而为码头技术改造提供技术依据，混凝土表面强度高，受弹击后的塑性变形小，吸收的能量小，而传给重锤的能量多，回弹值就高，同一回弹点只允许弹击一次，测点回弹值读数到。
2、测试时回弹仪与测试面保持垂直，此次电位检测采用半电池电位法，半电池电位法是通过测量钢筋的自然腐蚀电位判断钢筋的锈蚀程度，受检码头是一座装卸航煤的专用码头，对系船柱、橡胶护舷及其它附属设施完整性进行完损程度检测。
3、码头检测抽取码头部分基桩进行桩身完整性检测，掌握基桩水下部分的完整性情况；
二、码头检测主要包括哪些方面：
1、上部结构：所有的上部结构，包括横梁、纵梁、面板、水平撑、走道板等各连接节点等所有结构。
2、混凝土保护层厚度检测：选取横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件，了解其钢筋保护层厚度的现状，为码头耐久性提供依据。
3、混凝土保护层厚度检测：选取横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件，了解其钢筋保护层厚度的现状，为码头耐久性提供依据。基桩斜度检测：现场条件限制，无法对码头基桩斜度进行检测。
4、码头横梁挠度测量：结合现场检测条件对码头横梁挠度进行检测，为码头使用性提供依据。对于港口码头检测提前预知前方围岩地质情况，的可能，防止灾害意外的发生。若超前探测有突泥、涌水的可能，术措施，防止突泥、涌水的发生。
5、码头板厚测量：由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构板厚进行测量。码头构件配筋检测：由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构构件配筋检测。
三、码头质量检测案例：
（一）、本次工作中参照执行的国家及行业的相关技术规范主要有：综合检测范围：本次检测范围为南通某有限公司码头和引桥所有混凝土结构及附属设施。
1、检测内容：混凝土结构外观完损检测、检查码头和引桥检测范围内所有结构的外观情况，检查内容包括码头水上混凝土构件的裂缝情况(包括裂缝数量、位置、走向、宽度、长度及典型裂缝的深度等)，主要检测对象包括：上部结构：所有的上部结构，包括横梁、纵梁、面板、水平撑、走道板等各连接节点等所有结构。
2、码头砼结构性能参数检测：混凝土强度检测(回弹法、取芯法)、检测包括码头和引桥的横梁、纵梁、面板、面层等主要构件的混凝土强度，为结构验算和评估提供依据。
3、混凝土碳化深度检测：选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，检测其碳化深度，为码头耐久性评估提供依据、混凝土保护层厚度检测、选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，了解其钢筋保护层厚度的现状，通过与设计保护层厚度的比较，为码头评估提供参考。
4、钢筋腐蚀电位检测：选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件，检测钢筋腐蚀电位，判断构件内部钢筋的锈蚀概率，当锈蚀概率较大时抽取部分锈蚀钢筋检测其截面损失情况，为结构使用性、耐久性评估提供实测数据。
5、典型裂缝深度检测：抽取结构完损检测发现的典型裂缝(共计10道)进行典型裂缝的深度检测，采用超声波法，为评判结构的安全使用性及制定合理的修复方案提供依据。
6、地基与基础检测：基桩完整性检测取码头部分基桩进行桩身完整性检测，掌握基桩水下部分的完整性情况;抽检比例不少于20%。
7、基桩倾斜度检测：检测部分基桩的斜度，为设计单位在改建过程中码头的水平刚度验算提供依据。
（二）、码头现状测量：
1、包括码头和引桥的平面现状测量、高程端面测量。通过对码头和引桥的现状测量，进行相对的比较分析，了解其整体变形和变位情况。
2、混凝土强度检测(回弹法)检测包括横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件的混凝土强度，为结构验算提供依据。
3、混凝土碳化深度检测：选取横梁、纵梁、桩基、面板等主要构件，检测其碳化深度，为码头耐久性提供依据。
4、混凝土保护层厚度检测：选取横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件，了解其钢筋保护层厚度的现状，为码头耐久性提供依据。
四、码头质量检测安全防范；
1、做好监控量测、超前地质预报，根据码头工程的要求，按技术规范的相关规定和监测方案的内容，及时开展现场监测工作，合理选择监测断面，适时埋设测点并采集数据。
2、每日量测数据当天进行整理和分析；配备充足的仪器、设备，并保证测试所需仪器设备在标定有效期内，在仪器设备使用前进行检查，保证仪器能正常工作；
3、每日量测数据当天进行整理和分析；配备充足的仪器、设备，并保证测试所需仪器设备在标定有效期内，在仪器设备使用前进行检查，保证仪器能正常工作。
