由于建筑功能设计或者其他的各方面因素，很多建造时间比较早的老旧小区，没有配置电梯，随着生活水平的提高，越来越多的小区对未配置电梯多层建筑进行了电梯的加装。
旧楼加装电梯大多数选择钢结构井道，钢结构井道的设计、施工面临很多方面的问题。
①底坑空间问题
受房屋强度以及地下管网等限制，加装电梯施工时存在底坑无法下挖的问题。虽然浅底坑技术有效解决了底坑深度不足无法安装与加装电梯需求不断增加的矛盾，但在解决矛盾的同时也带来了新的安全风险。在无法安装常规电梯的情况下，需慎重选择并制定详细可行的安装、保养、应急处理规范以及验收规则。
②与既有建筑物的连接。
加装电梯的井道一般都位于旧楼的外面，需要承受的载荷和普通钢结构建筑有很大的区别，既要考虑本身的静载荷，又要考虑承受风载荷以及电梯各种工况下加减速时的动载荷，如果设计不合理，必然会造成井道整体失稳。在检验中就碰到过这样的案例：在做125%载荷断电试验的时候，整个电梯井道摇晃，风险可想而知。
③承重梁的安装
《电梯制造与安装安全规范》第5.3条要求井道结构必须符合国家建筑的要求，并至少能承受下述载荷：主机施加的；轿厢偏载情况下安全钳动作瞬间施加的；缓冲器动作产生的；有防跳装置作用的；以及轿厢装载所产生的载荷等。然而检验人员对于钢结构的受力往往无准确的计算能力，检验规则中又无明确的要求，现场很难判断，由此带来的风险越来越大。
10月下旬，我们接到上海闵行某小区加装电梯检测的询盘，经过详细了解，委托方为该多层建筑楼栋电梯加装的总包方，为了解该加装工程钢结构焊接质量情况，特委托我们对电梯井道钢结构进行无损探伤。本项目技术人员主要采用超声波检测（UT）、磁粉检测（MT）对该工程的焊缝质量进行抽检。
经过和委托方对接的过程了解到像这样老旧小区增设电梯的工程有很多，而且随着老龄化的增加，为了老人出行更加的便利，加装的需求越来越多。服务好本项目，委托方也会给我们带来更多的电梯加装检测项目。
